Depuis quelques années, les véhicules ont changé. Ce ne sont plus seulement des machines mécaniques : ce sont de véritables ordinateurs roulants. Électronique embarquée, capteurs, systèmes d’aide à la conduite, connectivité cloud, protocoles propriétaires… La réparation automobile est entrée dans une nouvelle ère.
Pour les garages, cela veut dire une chose : les anciennes méthodes ne suffisent plus. Diagnostiquer une panne ou effectuer une intervention précise sans accès aux bonnes données techniques devient de plus en plus risqué. Et le vrai défi, ce n’est pas d’avoir une base technique : c’est d’avoir une base constamment à jour.
C’est là qu’Autodata prend tout son sens.
La technologie évolue vite. Très vite.
En moins de cinq ans, la structure électronique des véhicules a radicalement évolué. Aujourd’hui, vous devez composer avec :
- Des calculateurs multiplexés,
- Des codes défauts liés à la connectivité (GPS, OTA, télématique…),
- Des capteurs ADAS à recalibrer,
- Des batteries haute tension spécifiques selon les marques,
- Des procédures de reprogrammation qui changent tous les 6 mois.
Même sur des véhicules récents, un simple remplacement de batterie peut entraîner des resets électroniques, des reconfigurations, voire des calibrages de capteurs. Sans l’information exacte et à jour, vous pouvez perdre un temps précieux… ou aggraver la panne.
Autodata actualise sa base en continu, en intégrant les dernières données techniques des constructeurs. Chaque mois, de nouveaux modèles, systèmes, et procédures viennent enrichir la plateforme.
Du diagnostic à la facturation : une intervention maîtrisée de A à Z
Dans un atelier moderne, chaque intervention peut cacher plus de complexité qu’il n’y paraît. Même une simple courroie fissurée nécessite d’être certain du bon timing, des procédures exactes, et des coûts à annoncer au client.
Avec Autodata, vous travaillez plus vite et plus sûr :
Étape 1 : Vérifier l’entretien constructeur
- Dans le plan d’entretien, vous retrouvez que la courroie d’accessoire est à contrôler à 90 000 km ou 6 ans.
- Vous confirmez avec le kilométrage actuel du véhicule : c’est le bon moment pour la remplacer
Étape 2 : Accéder à la procédure de remplacement
Autodata vous fournit :
- Le schéma de passage de courroie
- Les étapes détaillées de démontage/remontage
- Couples de serrage, outils spécifiques
Étape 3 : Générer le devis
Dans le module calcul de devis :
- Sélectionnez Moteur → Entraînement des accessoires → Courroie d’alternateur/serpentine
- Autodata affiche le temps constructeur et la possibilité d’ajouter la pièce
Vous imprimez ou partagez le devis clair avec le client.
Une base en phase avec les véhicules les plus récents
Autodata ne se contente pas de proposer des données techniques classiques.
La plateforme est régulièrement enrichie avec :
- Des procédures ADAS (recalibrage des caméras et radars),
- Des méthodes de remplacement de batteries haute tension (hybride et électrique),
- Des schémas de circuits multiplexés,
- Des infos spécifiques à la connectivité et aux fonctions OTA (over-the-air),
- Et des conseils pratiques sur les étapes sensibles (réinitialisations, apprentissages, paramétrages post-intervention).
Vous travaillez ainsi sur les dernières générations de véhicules, en toute sécurité.
Et peu importe la marque. Autodata couvre plus de 43 000 modèles, avec une base multimarque enrichie chaque mois.
Une solution connectée, comme les véhicules que vous réparez
Autodata, c’est aussi un outil qui suit votre façon de travailler : en ligne, accessible depuis n’importe quel appareil. Ordinateur à l’atelier, tablette sur le pont, smartphone en réception… vous avez toujours les données techniques à jour sous la main.
Pas besoin de réinstaller, de télécharger, ni de chercher sur des forums. Vous gagnez du temps à chaque véhicule, surtout lorsque les systèmes électroniques se multiplient.
Une vraie longueur d’avance pour votre atelier
Ce que vous gagnez avec Autodata, au quotidien :
- Un diagnostic plus rapide, même sur des systèmes complexes
- Une réparation plus sûre, car basée sur les bonnes procédures
- Moins de retours clients, grâce aux reset et calibrages bien faits
- Une meilleure image pro, face à des clients eux-mêmes connectés et exigeants
Et surtout, vous vous adaptez à l’évolution du parc, sans être dépassé.
🎁 Vous pouvez tester l’ensemble des fonctionnalités pendant 7 jours, sans engagement. Commencer mon essai gratuit.
Et pour le tarif ?
Autodata propose plusieurs formules selon la taille de votre atelier. Solo ou équipe, mobile ou fixe, tout est prévu pour s’adapter à votre activité.
Consultez la grille tarifaire ici.
Testez Autodata dès aujourd’hui
L’électronique automobile évolue vite, et il est de plus en plus risqué de travailler sans données à jour.
Avec Autodata, vous gardez toujours une longueur d’avance sur les systèmes embarqués, les protocoles récents et les véhicules connectés. Et vous le faites sans perdre de temps à chercher l’info, sans improviser, et sans stress.
7 jours d’essai gratuit, sans CB, sans engagement : testez-le sur les cas réels de votre atelier.
